关于赵州桥的传说和故事，民间流传甚广，但需注意其中部分内容属于神话或夸张，缺乏历史依据。以下是综合整理的五大核心传说：

八仙过桥

张果老倒骑毛驴驮日月星辰，柴王爷推车载五岳名山，因桥体晃动，鲁班跳入河中用手托桥。桥上留下驴蹄印、车道沟、膝盖印及鲁班手印。

鲁班兄妹竞速造桥

鲁班与妹妹鲁姜约定，一人造大桥，一人造小桥。鲁姜偷看鲁班用石头“化羊为石”筑桥，最终建成大石桥（赵州桥）和小石桥（城南桥），因工艺差异得名。

李春“豆腐渣工程”

隋代李春建造赵州桥时，不按传统打桩，直接将桥基建在黏土层上，厚度仅1.57米，用糯米汁和红黏土替代水泥砂浆。现代研究证实其抗压强度与现代C15混凝土相当，且能适应温度变化避免开裂。

桥体“活化石”

赵州桥全长64.4米，单孔跨度37米，首创“敞肩拱”结构，主拱两侧分布4个小拱，可单独维修。桥基仅5层石条，却历经千年洪水地震，仍稳固如初。

“天工开物”神话

部分传说称赵州桥是玉皇大帝或“天工”相助建成，体现古代百姓对工匠技艺的崇拜与敬畏。

说明：

以上传说多源于民间故事和文学创作，部分细节（如“豆腐渣工程”）与历史记载存在差异，但共同反映了人们对古代建筑奇迹的想象与赞美。实际建造中，李春凭借科学选址和结构创新，成就了“活着的建筑教科书”。