关于网约车跑旅游线路的可行性，结合搜索结果分析如下：

一、有利因素

旅游旺季需求旺盛

黄果树等热门景区在旺季日均接待量达5万人次，游客住宿紧张会带动短途交通需求，尤其是往返景区、酒店及交通枢纽的网约车订单。

灵活接单机会

部分景区（如百里杜鹃）通过增加网约车数量并整合直通车服务，司机可利用游客集中出行的特点，通过分时段预约购票灵活安排接单。

多模式出行补充

贵阳等城市新开通了直升机等高端交通方式，但覆盖范围有限，网约车仍是大众出行的主要选择。

二、挑战与风险

平台政策限制

2025年多地开展网约车清退行动，重点整治不合规平台（如跑路、提现难等问题），司机需选择合规稳定的平台。

长距离出行限制

旅游线路中单日超500公里的订单较少，且旅行社对司机服务有严格考核（如举牌、代办入住等），网约车难以承担此类长线服务。

竞争与收益压力

部分城市网约车司机日流水仅100元，扣除车租后收益微薄，且平台奖励减少、疫情后出行需求下降，收入压力较大。

三、建议

优先选择合规平台：

避免使用小众或违规平台，确保提现渠道畅通。

关注景区配套：提前了解景区是否提供直通车、直升机等配套服务，减少空跑。

合理规划路线：结合景区预约购票时段，避开高峰期集中接单，提高效率。

控制运营成本：优先选择新能源车以降低电费成本，同时注意车辆维护以减少故障风险。

综上，网约车跑旅游线路需结合景区政策、自身车辆条件及市场环境综合判断，收益与风险并存。