旅游交通的构成要素可以从多个维度进行划分，综合权威资料整理如下：

一、基础构成要素

旅游交通线路

包括出发地与目的地之间的路径设计，涵盖城际交通（如航空、铁路）和景区内部交通（如观光车、步行道）。线路设计需兼顾趣味性、美观性和便捷性，例如选择风景优美的路线或提供特色交通工具。

旅游交通运载工具

涵盖民航客机、火车、客运巴士、轮船等，不同工具具有各自优势：

- 民航客机：

适合长距离、跨国旅行，但成本高、能耗大；

- 火车：适合中长距离，具有运量大、票价低、环境污染小的特点；

- 客运巴士：灵活性强，可深入景区内部，实现“门对门”服务。

旅游交通站点及辅助设施

包括机场、火车站、汽车站、港口等集散场所，以及途中的休息区、停车场等配套设施。例如，机场需提供便捷的行李托运服务，景区停车场需具备足够容量。

二、系统支撑要素

交通服务

涵盖导游服务、交通咨询、票务管理等，提升游客出行体验。例如，提供多语言导游服务或实时交通信息查询。

交通环境与自然因素

包括道路条件、气候影响、景观资源等，需通过规划优化（如建设观景台、改善道路标识）提升交通系统的适应性。

三、管理与服务体系

旅游交通管理系统

通过信息化手段实现客流调度、资源优化配置，例如智能导览系统、实时监控平台等。

补充说明

需求与供给要素：

从需求角度看，交通是旅游活动的技术条件；从供给角度看，交通是旅游业的核心支撑，影响可进入性和区域发展。

网络系统：旅游交通网络系统整合多种运输方式，形成有机衔接的有机整体，提升区域旅游竞争力。

以上要素相互关联，共同构成旅游交通系统，需通过科学规划与精细管理实现协同发展。